Tagarchief: Saes International BV

Ook de laatste delen van de oude Lekbrug verdwijnen

2 maart 2022

Gewapend beton zwaait met de witte vlag onder de sloopkracht

Het is een druilerige dag met miezerige regen. Eigenlijk perfect voor een stukje melancholie op locatie. We bevinden ons onder de nieuwe Lekbrug bij Vianen en kijken uit op de half gesloopte betondelen van de oude Lekbrug. We zijn in goed gezelschap van Marcel Bonte, uitvoerder en machinist bij DDM Demontage BV, Jeroen Hornman, salesmanager bij SAES International BV en Ronald Boerboom, Area Salesmanager Hydraulic Attachment Tools Nederland, Denemarken en Luxemburg bij Epiroc. “We slopen met respect voor de omgeving”, zegt Marcel Bonte. “De directe buurt heeft sinds 1936 uitzicht gehad op de oude Lekbrug. Een iconisch bouwwerk voor de omgeving, met een rijke (oorlogs)historie. Zoiets zien verdwijnen doet iets met je.”

De krachtpatser hier is wel de Hitachi ZX 890, een 90 tonner, waaraan de Epiroc HB7000 Dust bevestigd is.

Drie grote kranen en twee hulpkranen

“We zijn vanaf juni 2021 bezig met de sloopwerkzaamheden, we werken met 10 tot 15 personen aan deze klus. Drie grote kranen en twee hulpkranen doen het werk. De krachtpatser hier is wel de Hitachi ZX 890, een 90 tonner, waaraan de Epiroc HB7000 Dust bevestigd is”, wijst Marcel Bonte aan. Op zijn weg naar deze kraan begroet machinist Lars Grühne ons. De uit Duitsland afkomstige medewerker van DDM is zeer te spreken over de Epiroc HB7000: “Een erg fijne sloophamer is het, hij vreet zich door de betonplaten heen alsof het niets is en lust de puinstukken rauw.” Lars is wel iets gewend op het gebied van uitrustingstukken van verschillende merken en werkt lekker met het Epiroc materieel.

Lars is wel iets gewend op het gebied van uitrustingstukken van verschillende merken en werkt lekker met het Epiroc materieel.

Een klein Epiroc feestje

Ronald wijst aan hoeveel Epiroc uitrustingstukken er door SAES verkocht zijn aan DDM. “Er is een HB400 aanwezig, een Atlas Copco HB250 (Atlas Copco werd later Epiroc), een HB7000 en een sloopschaar Epiroc CC6000, met zowel een betonbek als een staalbek. Genoeg sloopkracht dus om alles hier met de grond gelijk te maken!” Jeroen Hornman vult aan: “We werken al zo’n 15 jaar met DDM Demontage en weten om welke kwaliteit ze vragen. Daarom verkopen we met een gerust hart Epiroc.” Dat beaamt Marcel Bonte en hij vult aan: “Natuurlijk is goed materieel belangrijk, maar dat is niet het enige. Afspraken moeten worden nagekomen en de service moet snel en goed zijn. Dat is de reden dat we graag met SAES in zee gaan, alhoewel ik moet toegeven dat ik nog nooit heb hoeven bellen voor service. Je ziet gewoon dat alle uitrustingstukken perfect onderhouden zijn. Ook hier in Vianen werken we probleemloos. En weet je wat voor mij extra fijn is? Dan zijn mijn mensen die hier werken ook tevreden. Het laatste wat we willen, is gemopper in de bouwkeet.”

De directe buurt heeft sinds 1936 uitzicht gehad op de oude Lekbrug.

Epiroc en SAES gaan hand in hand

In 2016 is Ronald begonnen met SAES, toen nog onder de naam Atlas Copco. In 2017 is de naam gewijzigd in Epiroc. “Een nieuwe, beursgenoteerde entiteit”, licht Ronald Boerboom toe. “Zo is SAES aan Epiroc gekomen. We werken nu dus al zo’n 7 jaar samen en dat met enorm veel plezier. Voor Epiroc is het erg fijn dat SAES zo serieus met service omgaat. Het SAES serviceteam zit ‘kort op de bal’ en zorgt ervoor dat stilstand op de sloopwerf voorkomen wordt. Daar vaart niet alleen de klant van SAES wel bij, daar varen wij als Epiroc ook wel bij. Onze goede naam wordt daardoor in ere gehouden. Daar komt bij dat SAES Epiroc geweldig heeft geïntroduceerd in de markt.”

Op de vraag of de HB7000 de grootste sloophamer is die Epiroc maakt, antwoordt Ronald Boerboom met een glimlach: “Nee, de grootste is de HB10.000. En je raadt het vast: ook dat sloopmonster heeft SAES gewoon in Weert op voorraad staan!”

‘EMEA dealer of the Year Award 2021’ van LaBounty

Lees het gehele artikel

4 januari 2022

“Toch mooi dat we in een relatief korte tijd voor onze inzet onderscheiden worden door onze leverancier LaBounty.” Het zijn de woorden waarmee Jeroen Hornman, salesmanager bij Saes, het bericht over de uitreiking van de ‘EMEA dealer of the Year Award 2021’ van LaBounty aan Saes deelt op LinkedIn. We spreken Hornman over deze heuglijke gebeurtenis.

Exclusief distributeur voor de Benelux

“Als je het wel beschouwt dan zijn we nog maar kort exclusief dealer distributeur voor de Benelux”, vertelt Hornman. “Om precies te zijn hebben wij sinds 1 april 2020 LaBounty erbij in ons leveringsprogramma. Toen was er ook een feestje, met een officiële handdruk van Kenan Çirak, namens LaBounty. Nu schudden we elkaar weer de hand, omdat we van LaBounty een stuk erkenning hebben gekregen in de vorm van deze award.”

Kenan Çirak is Regional Sales Manager Europe bij Stanley Black & Decker Inc., waar LaBounty ook onder valt. We vragen hem naar de motivatie voor het toekennen van de prijs: “Saes heeft veel succes met de grote LaBounty scharen, zoals de MSD4000R Legend, de 2500R Legend en de 2250R Legend. Het zijn scharen die door hun formaat in een niche zitten, maar Saes is er het perfecte verkooppunt voor. Het bewezen succes zorgt ervoor dat zij met recht deze ‘Europe Middle East Africa’ dealer van het jaar 2021 award hebben gekregen.”

Een krachtige samenwerking vanaf het begin

In GWW 2 van 2020 vertelden we al over het feit dat LaBounty zelf Saes had benaderd om te kijken of er zaken gedaan konden worden. Jeroen Hornman: “Wij zijn aantrekkelijk voor partijen als LaBounty vanwege onze goede naam, de marktpenetratie en de uitmuntende service die Saes International heeft, sindsdien doen we voor LaBounty in de Benelux de exclusieve distributie. Het merk blinkt uit in zwaar materieel, bijvoorbeeld met de MSD7500R, een schaar met een eigen gewicht van ruim13,5 ton, voor machines die tot rond de 125 ton wegen. Ook de MSD2250R met 5,5 ton eigen gewicht doet het goed, die is geschikt voor machines tot 50 ton.”

Een belangrijke factor is de hoge servicegraad die Saes biedt. “Dat werkt twee kanten op”, zegt Jeroen Hornman. “Enerzijds richting leveranciers als LaBounty, die daardoor verzekerd zijn van een maximale support op hun uitrustingstukken, anderzijds naar onze klanten toe die niet meer alleen naar het merk aanbouwdeel kijken, maar puur kopen omdat de naam Saes eraan hangt. Saes zit dus als intermediair tussen ‘vraag en aanbod’ en kan in beide richtingen de belofte waarmaken. Daar zijn we groot mee geworden en dat zal altijd een sterk punt blijven.”

Tot besluit zegt Kenan Çirak: “De gewonnen award staat niet alleen voor een mooie prestatie, maar is ook een aanmoediging om vooral op deze voet door te gaan.”

Continuïteit op ieder project gewaarborgd, waar dan ook

Lees het gehele artikel

14 september 2021

Jeroen Hornman, salesmanager bij Saes, spreekt met ons over de serviceactiviteiten van Saes: “Een uitrustingsstuk verkopen of verhuren is op zich niet zo bijzonder. Wat het echter wel bijzonder maakt, is welke toegevoegde waarde je de klant te bieden hebt. Juist op dat punt scoort Saes goed, omdat we dankzij ons uitgebreide servicesysteem bijdragen aan de continuïteit van onze klanten. Zij kunnen daardoor geoptimaliseerd werken, zonder zorgen.”

Montage van een LaBounty MSD 4000 op locatie in Amsterdam.

Aanwezig zijn op de plaats waar gewerkt wordt

Het is algemeen bekend dat Saes uitstekende service op locatie levert. “We zijn aanwezig op de plaats waar de klant werkt. Ons serviceteam zorgt ervoor dat stilstand voorkomen wordt of slechts van een zo kort mogelijke duur is. Onze servicewagens zijn dan ook voorzien van alle denkbare reparatie- en onderhoudsmiddelen en beschikken over apparatuur die het mogelijk maakt om bijna elke reparatie ter plekke uit te voeren.”

De service die Saes biedt is niet alleen grenzeloos -als je kijkt naar wat er op locatie gedaan wordt- maar ook nog eens grenzenloos. Hornman legt uit: “We zijn natuurlijk bekend in de Nederlandse en Belgische markt, maar we komen letterlijk overal ter wereld. Met onze servicewagens berijden we een deel van Europa voor onze klanten en staat een klant overzees op een project, dan vliegen onze monteurs erheen. Zo vind je onze serviceteams in onder andere Saudi-Arabië en India. We partneren daar met door ons geselecteerde partijen, zodat we elke klus aankunnen. Onze monteurs nemen per bus of vliegtuig de benodigde materialen mee en we maken ter plekke gebruik van ter beschikking staande werkplaatsen. Wanneer we spreken over grote buitenlandse klussen waar ons materieel wordt ingezet, dan moet je vooral denken aan uitrustingsstukken van Epiroc en Xcentric Ripper.”

Service verlenen betekent compleet zijn

Wanneer er bij Saes over service verlenen gepraat wordt, dan behelst dit meer dan alleen repareren op locatie. “Naast reparaties plegen we ook onderhoud aan materieel, geven we instructies aan de mensen die ermee moeten werken en indien nodig, monteren we alles ter plaatse”, schetst Hornman. “Alles wordt vanuit ons eigen team verzorgd. Werken in de ‘frontlinie’ vinden we een schitterende uitdaging en we zijn er dan ook goed in. Soms werk je onder barre omstandigheden, bijvoorbeeld in extreem slecht weer of onder zware klimatologische toestanden. Niets houdt ons echter tegen om ons beste beentje voor te zetten voor de klant. Die rekent simpelweg op ons.”

Service verlenen voor Hitachi op locatie in Duitsland.

“Nu we er toch zijn…”

Meedenken met de klant is geen loze kreet in Weert. “Als we toch al op een locatie in den verre zijn om een reparatie of onderhoud te verrichten, dan maken we de reis en de tijd extra nuttig door meteen preventief onderhoud te verrichten aan de aanbouwdelen of machines. Goed voor het materieel en goed voor het moreel van de klant. We grijpen zelden mis als het om onderdelen gaat, door onze grote eigen voorraad. Saes garandeert dat de klant zorgeloos kan doorwerken, of dat nou in Nederland, België of waar dan ook ter wereld is. Dat comfort is echt een speerpunt. We hebben niet voor niets ‘International’ in onze bedrijfsnaam staan!”

Nu ook in België nóg dichterbij. Aanbouwdelen voor sloopwerkzaamheden te kust en te keur

Lees het gehele artikel

11 juni 2021

Niet in de laatste plaats vanwege de grootste sloophamers die er op de markt zijn, maar tevens vanwege het complete assortiment in uitrustingsstukken binnen het klein- en middensegment. Dat alles in combinatie met de beste service. Met het openen van het kantoor in Tienen heeft de Nederlandse onderneming de stap gemaakt om nog dichter bij haar Belgische klanten te zijn. Jeroen Hornman, salesmanager en lid van het managementteam bij Saes, praat ons bij over het omvangrijke en complete programma dat Saes ter beschikking stelt.

“We leveren hem ook met een onderwaterkit gebruiksklaar gemonteerd aan de graafmachine, zodat hij zonder problemen onder water ingezet kan worden.”

Marktleider in het zware segment

Jeroen Hornman: “We zijn marktleider in het zware segment. Eén van de sloophamers waar we bekend mee zijn geworden is de Epiroc HB7000. Dit is de sloophamer met de minste storingen en de grootste slagkracht. Qua productiviteit is deze sloophamer ongeëvenaard. We leveren hem ook met een onderwaterkit gebruiksklaar gemonteerd aan de graafmachine, zodat hij zonder problemen onder water ingezet kan worden. De PowerAdapt functie beschermt de hamer tegen overdruk. In plaats van overbelast te raken, stopt de hamer gewoon. Deze hamer beschikt bovendien ook over de IPS-functie, dat staat voor Intelligent Power System en inderdaad echt slim is. Bij de eerste slag registreert de hamer zelf hoe hard het materiaal is waarop geslagen wordt. Daarna past het systeem het slagritme en de slagkracht steeds aan ter voorkoming van loze slagen en dus ter bescherming van de apparatuur en om efficiënt gebruik te bevorderen. Door deze IPS-functie (standaard sinds juli 2018) kan de energie die uitgespaard wordt hergebruikt worden voor de volgende slag. Daarmee wordt het gebruik dus een stuk duurzamer. Er wordt efficiënter en sneller gewerkt.” Daar stopt echter de bescherming van het systeem niet. Jeroen Hornman: “Dust Protection zorgt voor een gereduceerd slijtageproces. De HB7000 sloophamers worden optioneel geleverd met Dust Protection, maar wij laten dit zelf standaard monteren. Een stalen, zwevende ring met kunststof beschermhoezen voorkomt dat stof en vuil de beitelbussen kunnen bereiken. Het beitelvet blijft op deze manier binnen, grove en fijne stofdelen blijven buiten.”

De onvolprezen Epiroc MB-1500’s staan klaar voor actie.

Ook sterk in het klein en middensegment

Ook voor de middelgrote machinedragers heeft Saes een mooi programma. Jeroen Hornman noemt onder andere de Epiroc MB750, de MB1000, de MB1200, de MB1500 en de MB1650 als voorbeeld. “Stuk voor stuk kwalitatief hoogwaardige sloophamers die uitblinken in kwaliteit. Wie deze aanbouwdelen koopt is verzekerd van een heel lang gebruik en krijgt er de bekende Saes service bij. Voor huur geldt hetzelfde: je huurt niet alleen het uitrustingsstuk, maar je huurt onze service erbij. In beide gevallen geldt dat je op de werf geen zorgen hoeft te hebben over stilstand. Je staat er met het beste materiaal te werken, bijgestaan door de beste service.” Om deze beste service te realiseren, beschikt Saes over een uitgebreide voorraad verhuurartikelen en service ter plaatse.

Epiroc in alle afmetingen gewoon uit voorraad geleverd.

Wie meer wil weten over het programma van Saes International BV kan contact opnemen met Jens Boerboom, accountmanager voor België. “Of je stuurt een mailtje of belt even naar Saes in Weert, dat mag altijd”, besluit Jeroen Hornman.